Après l’inauguration du téléphérique urbain au mois de juin, les tananariviens devront encore patienter avant sa mise en service.
Selon le Secrétariat d’État chargé des Nouvelles Villes et de l’Habitat (SENVH) deux propositions ont été reçues pour son exploitation après l’appel à manifestation d’intérêt international lancé en novembre 2023 aux entreprises intéressées. Le but est de trouver un expert en exploitation technique et commerciale qui devra mettre en place une stratégie d’exploitation conforme aux normes nationales, assurant notamment l’équilibre financier et la fiabilité du service pour ce téléphérique.
Des discussions approfondies sont en cours pour élaborer la stratégie adéquate. Les deux propositions des groupements candidats font l’objet d’une évaluation minutieuse, indique le SENVH. Le rapport final sera soumis au Président de la République pour la décision finale quant au choix du partenaire.
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Vos commentaires
Normes nationales ?? mampiasa labozia
Madagascar est un’ile et donc un terroir a part, isolé.
La où on cherche de faire partie du monde a Mada on cherche l’isolationnisme.
On a bel et bien de prôner les normes internationales mais ici ça marchent mieux le normes nationales.
>> Le rapport final sera soumis au Président de la République pour la décision finale quant au choix du partenaire. <<
A quoi sert le premier ministre ?
Tenir le rôle de potiche de luxe ??
Je suis le probleme de ce pays, avait dit autrefois un celebre flibustier...
Lui qui au cours d un discours de toute une demi journee s etait considere lui meme comme le « Moise » emmenant le peuple vers la sortie de la mer rouge de la pauvrete et l indigence...
Et la actuellement, il y a le calife... Je promet, Je fais rever, j emprunte, Je decide, Je voyage, Je prend...
Et vous, vous allez rembourser...
C est mon caliphat...
Donc des mille et des cents ont été investis avant même qu’une «  stratégie d’exploitation  » n’aie même été définie…
As usual, always f.cking useless fluffy words from incompetent morons who have f.ck all sense of priority and reality….
Pendant ce temps ailleurs…
Food for thought… en notant qu’il ne lit pas un discours ronflant. Everything off the top of his head
par SIG Burkina
Spliff,
Dia ho gaga ve ianao mahatsikaritr’izany ?
Asa na mba sekoly taiza na fomba manao ahoana no nianaran’ireo olona ireo fa dia mahatalanjona e !
Ho gaga ve isika raha mikoroso fahana toa izao ilay tanin’ny Razana ?
Mankahery lalandava e !
Salama Shalom,
io izany tsy misy hoe mahagaga intsony 😠aloha e.
Take it easy my friend 🤙🠾
Étrange processus que le fait d’inaugurer, en grandes pompes, une installation qui pose d’interminables interrogations sur sa vertueuse utilité pour laquelle, ce téléphérique avait été imposé, unilatéralement, et ce stand-by, improbable, d’aujourd’hui, dénote une prise de conscience, tardive, celle de savoir comment gérer ce joujou, présidentiel ?..
Un mémorable «  charrue avant les bÅ“ufs  » met, aujourd’hui, en évidence, le cÅ“ur du problème : en assurer la gestion, son entretien quotidien, non pas, une fois, que les ennuis techniques empêcheront ce téléphérique de fonctionner, en toute sécurité !..
Quand à la fumeuse « stratégie d’exploitation conforme aux normes nationales  », permettez qu’on en rit ou plutôt que l’on se bidonne !..
Surtout lorsque l’on constate, combien,dans d’autres domaines du quotidien, ces normes endémiques ne dépassent guère le seuil du vÅ“u pieu, mais, avec plus de 400 communautés «  religieuses  », recensées dans le pays, l’avenir semble assuré !..
L’autre sujet, posant, problème, est évidemment son hypothétique rentabilité où ne semble pas se presser, au portillon, en qualité de futur gestionnaire, une multitude de candidats, intéressés à assumer une telle servitude, tout en se dégageant de «  petits bénéfices  »â€¦
Autant dire, qu’avant, même, sa mise en service, ce téléphérique présenté, par une présidence «  visionnaire  » comme le graal est en passe de devenir son boulet !..
Il sera, difficile, dans un futur proche, d’habiller toutes les déconvenues de l’unique sceau du concepteur du projet, sans qu’en soit impliqué son commanditaire, cumulard, après un Colisée, inutile et une autoroute, «  pharaonique  », de la discorde ..
Il est clair, qu’en ayant imposé, un mode de transport, coà »teux, en entretien, en énergie et en utilisation, quotidienne, pour ses usagers, potentiels, sans, au préalable, la moindre étude de marché, sérieuse, le régime se voit placer devant son fait accompli : celui d’œuvrer pour espérer masquer ce contexte, plombé, du volet financier, afin d’aboutir, contraint, à une pérennité, future, en tous cas, au niveau des promesses parce qu’on ne voit pas comment cela pourrait le devenir, concrètement, autrement, sinon à la mode, Jirama, comme d’autres, plantent les choux !....
Bonsoir .
D’ abord qui nous dit : autre que mandimbisou, qu’ il y a bien 2 rapaces pour prétendre gérer cette mégalomanie ?
Au regard du cout de ce caprice, la question que j’ ai toujours posée est dans combien de temps sera-t-il amorti ?
D’ avoir prévu que cette diablerie sera HS bien avant été amortie !
C ’est relativement simple pourtant : Ã combien le ticket et combien en faudra-t-il pour retomber sur ses pieds ?
Je ne parle bien évidemment pas du cout de fonctionnement : employés, électricité, et cout d’ entretien ...
Donc les Malgaches en seront pour leur bourse, à payer les lubies du 6e dan qui leur a volé le trône ! .
Sans vouloir faire l’ oiseau de mauvaise augure, je pense que la majorité des Malgaches se fera une raison de ne jamais employer ce tire fesse de bourges, qu’ ils devraient boycotter en masse, pour signifier à son initiateur qu’ ils ne sont pas d’ accord ...
Seuls les voleurs l’ emprunteront sans scrupule , je ne parle pas de sabotage, cela pourrait donner des idées et pourtant avec les délestages un court circuit est si vite arrivé ?
La !, je me marre lorsque je lis ?
2 RAPACES !!
Comment avec des cabines de 8 passagers, C RAPACES pourront etre beneficiaries surtout avec AUSSI PEU de cabines (40 en circulation ?).
PEUT ETRE en affichant un prix « leger » (deficit pris en charge ?) mais, cela ne durera pas longtemps !
Dans les stations Les cabines ont plus de 30 ( meme 60) places et Les prix des forfaits sont excessifs !
Comment un peuple dont le salaire est de moins de 5 $ par jour pourrait il depenser le tiers pour une famille de 4 ?
Conclusion l’ adjudicataire met un prix d’ appel !, prix ne couvrira meme pas celui de l’energie ?
Lorsque cette energie sera ?
Quid de l’entretien et tout le reste en suivant.
Grosse « magouille » a venir et scandale financier avec corruption !!
Veloma
Ce que je souhaite pour madagascar c’est que le peuple goà »te au moins quelques indices de développement . La réunion a déjà son réseau téléphérique,l’afrique du sud,l’algérie et maintenant ce sera au tour de la république du congo d’ici quelques temps.Il faut avancer citoyens ! pour nos descendants , arrières fils et fils.sinon,revenons aux « filanjà na » .les cyclo-pousses commencent à « affluer »antananarivo.ils arrivent même actuellement jusqu’à analakely.eh oui ! c’est ça le dévéloppement . par quelles actions va-t-elle sortir de cette situation ?le nigéria a maintenant son tgv (train à grande vitesse).la côte d’ivoire aura sitôt son tramway.
ce qui me pince le coeur c’est de voir et constater ce que font ces armadas de politiciens qui ne pensent qu’à leurs intérêts personnels sans pour autant penser au dévéloppement réel de ce pays.haines,dénigrements,indifférences,...
Je suis persuadé que madagascar verra son aube de décollage et que je l’espère pour tous les malgaches.