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Le Président de la République, Andry Rajoelina, a officiellement lancé, le 16 mai à Ampanihy, les travaux de réhabilitation de la Route Nationale Secondaire n°10 (RNS10), une infrastructure stratégique pour le désenclavement du Sud de Madagascar.
Longue de 416 kilomètres, la RNS10 relie Andranovory (croisement avec la RN7) à Ambovombe (croisement avec la RN13), en traversant les régions Atsimo Andrefana et Androy, six districts et 28 communes. Ce projet vise à améliorer durablement la circulation des personnes et des biens dans une zone longtemps marginalisée sur le plan des infrastructures.
Financée à hauteur de 400 millions de dollars par la Banque Mondiale, cette réhabilitation s’inscrit dans une politique de développement régional. La route est conçue pour répondre aux standards de durabilité : elle comportera une couche de fondation de 30 cm, une couche de base de 20 cm et une couche de roulement de 5 cm. La chaussée aura une largeur de 7 mètres, complétée par des accotements de 1,5 mètre.
En lançant les travaux, le Président a souligné l’importance de cette infrastructure pour renforcer l’unité territoriale et soutenir le développement économique local. Il a également parcouru une portion de la route, actuellement en mauvais état, accompagné de parlementaires issus du Sud.
Parallèlement, le gouvernement prévoit la réhabilitation d’autres axes majeurs dans la région, dont la Route Nationale n°13 (RN13), ainsi que le développement d’un réseau urbain à Toliara, incluant un boulevard structurant et des améliorations de voirie.
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Vos commentaires
« En lançant les travaux, le Président a souligné l’importance de cette infrastructure pour renforcer l’unité territoriale et soutenir le développement économique local »
Là, ces régions pourront rattraper leurs retards en matière de développement.
Dans ces régions où le taux de pauvreté est très élevé.
Le Président a compris que si les choses bougent dans le sud, c’est tout Madagascar qui avance.
Il a compris 16 ans après ce qu’il faut faire.
Il sait aussi maintenant ce que c’est un trafo-kena,
https://actutana.com/depeche/trafony-rams-a/
Citoyendumonde,
Il a compris dès 2009,c’est la raison pour laquelle, il avait réclamé le départ de Ravalo, qui n’avait pas faite grande chose pour ces régions,..à part son ranch.
Le Président a prononcée la bosse, après trafony, cela veut dire qu’il savait bien qu’est que c’est...mais, comme d’hab, les détracteurs en panne d’arguments, utilisent des futilités pour le mépriser,...
Laquelle cette route nationale carrossable sans entretien ? Il faut m’en citer
La route est conçue pour répondre aux standards de durabilité : elle comportera une couche de fondation de 30 cm, une couche de base de 20 cm et une couche de roulement de 5 cm. La chaussée aura une largeur de 7 mètres, complétée par des accotements de 1,5 mètre.
Si toutes les routes avaient été construites et réhabilitées dans la même norme, nos routes auraient majoritairement été encore en bon état, en particulier, les fameuses 9.000 km.
Malheureusement, non, à ce moment, elles sont toutes presque dans un état lamentable, pourtant, elles sont censées durer plus de 20 ans.
Quel intérêt de sortir ces sornettes de copié collé sur un forum ?
Si le fond d’entretien routier ou FER , une somme colossale retirée à chaque litre d’essence acheté par les usagers , était employé à bon escient , les 9000km réalisés par Ravalomanana ne seraient pas devenues des terres battues comme maintenant , qui ne sont pas praticables en période de pluie.
Comme les Dirigeants ne voyagent que par avion , ils ne sont même pas au courant que nos routes Nationales , la 2 ,3,4,5,6,et7 sont dans un état lamentable , et qu’elles ne permettent pas la circulation des biens et des personnes , surtout des personnes en évacuation sanitaires ...
Bientôt les routes de nos grandes villes seront en terre battue ...
Lékopé,
Le FER ne suffisait plus pour l’entretenir, toutes ces routes, vu l’accélération de dégradation à cause de mauvaise qualité des travaux de leur réhabilitation.
On estime que nous avons besoin d’au moins 250 millions $ par an pour entretenir les routes goudronnées, alors qu’on peut collecter que 80 millions $.
Boloky
Quand on ne s’y connaît pas, on se la boucle.
Si une route est faite correctement( pas comme la RN5 et la future RN13) est bien entretenue, elle peut durer au moins 10 ans.
Mais à Madagascar, le budget du FER est détourné pour autre chose.
Mme Isabelle DELATTRE l’avait signalé, elle avait gêné le pouvoir actuel d’où son renvoi.
Citoyen,
« Si une route est faite correctement( pas comme la RN5 et la future RN13) est bien entretenue, elle peut durer au moins 10 ans. »
Mais, pourquoi la plupart de celles de la première république duraient t elles plus ?
Alors que celles de Ravalo, quelques années seulement après son départ, la majorité ont été déjà délabrées.
Citoyendumonde,
« En 2014, les statistiques officielles ont montré que seulement 10% des routes tracées étaient en bon état, 28% dans un état moyen et 64% en mauvais état. L’arrivée des pluies a favorisé la dégradation, alors que les ressources restent très limitées ».
Cela tiendra sur les charges sont respectées, si les accotements sont nettoyés régulièrement et les évacuations d’eau maintenues en état, sinon FOUTUES donc entretien régulier !!!
le Kopé, je ne sais pas si vous vivez à Madagascar ou pas mais nous qui vivons ici on n’a jamais vu les 9 000 km de route réalisées par Ravalomanana. Le réseau routier de Madagascar est de 12 000 km, si Ravalomanana a réalisé 9 000 km on l’aurait vu quand même et on ne serait pas là Aujourd’hui. Vous qui affirmez qu’il y avait 9 000 km de route réalisées, pouvez-vous les citer ?
Des routes nationales construites pendant la première république encore carrossables sans entretien je n’en connais pas.
Citoyendumonde,
Celles de la première république, quelques entretiens suffisaient, parfois aucun entretien pendant des années de crise, etc, alors que celles de Ravalo, avaient besoin des réparations temps en temps, parce que c’étaient mal faites.
Laquelle cette route nationale de la première république carrossable sans entretien ? Citez moi une
Citoyendumonde,
Presque toutes pendant les crises politiques et une partie des deuxième république.
Citoyendumonde,
Mais, celles de Ravalo, simples entretiens ne suffisaient plus, elles avaient carrément besoin de réparation.
Boloky
Quand on ne connaît pas on se la boucle.
Tu es du même niveau que ton clown. Tu aimes bien comparer ton clown a Ravalomanana et c’est tout ce que tu avances comme argument.
Citoyendumonde,
Bien sur, ça se termine toujours comme ça, quand on discute avec vous, surtout, quand vous êtes à court d’arguments.
Qui ne sait plus que les routes construites pendant la première république étaient plus robustes que les routes construites et réhabilitées après cette période ?
Haja et Isandra ,
Les routes construites par Ravalomanana ont été tous bien entretenues jusqu’en 2009 grâce au Fond d’Entretien routier , ou FER .
Monsieur Haja ,
Contrairement à vos allégations , j’ai vécu à Madagascar durant cette Période et j’ai pu profiter de la fiabilité de nos routes , tout en remarquent avec joie , qu’à chaque entrée et sortie des villages traversées , des ...cantonniers veillaient à n’importe quel dysfonctionnement , pour y remédier .
Non seulement cela a créé des emplois aux villageois , mais en plus cela participait à gérér la Sécurité des lieues .
En reconnaissant que je suis moins précis sur les 9000KM que j’ai annoncés , je tiens à vous préciser qu’à cette époque , tous les grands axes , du Nord au Sud , d’Est en Ouest , étaient goudronnés . On pouvait voyager de Diego Suarez à Toliary , sans la moindre difficulté avec des pointes à 150KM/heure sur le plateau de IHorombe ...
Sans compter les dégagements de nos routes en terre battue en pleine campagne , pour faciliter la circulation des biens ( produits agricoles), et des personnes .
Bref , sans aucun esprit de Chauvinisme , car je ne suis pas « encarté » avec le parti TIM , nombreux sont ceux qui aimeraient revivre ces instants , où les enfants pouvaient aller à l’école et se soigner gratuitement grâce au Kit et à la cantine scolaires , ainsi que les ....CSB II .
Et je ne parlerai même pas de la Sécurité , qui était ...EFFECTIVE sur toute l’étendue du territoire .
Tout en remarquant avec joie , la présence des cantonniers , mais aussi en précisant que les accotements dans les virages ont été élargies , pour les camions ...une précision jamais effectuée depuis 2009 .
Cherchez l’erreur et la continuité de l’Etat ?
En 2018 , le Calife avait annoncé que les moyens humains et ...financiers étaient déjà disponibles et qu’il allait commencer les travaux de reconstruction de Madagascar , dès son élection .
Il a même déclaré les yeux dans les yeux , qu’il a fait un stage chez « General Electric » aux USA, pour remettre la JIRAMA en marche .
Mais dès le début de la Transition de cinq années , un mandat complet , il n’a fait que des promesses à l’infini .
Notons à son actif , la reconstruction de l’Hôtel de ville de La Capitale , ce qui est mis en son honneur , mais tout en rognant sur le budget du Ministère de La Santé , mais mettant en péril des milliers de patients.
S’ensuivirent des réalisations non structurantes , comme le Colisée dans l’enceinte du Rova , le Stade des Barea non homologué par la FIFA depuis quatre années , le Téléphérique qui plane au dessus des têtes des pauvres hères sans aucune utilisation , le Miami plage sans aucune comparaison avec l’original situé à South Beach à Miami , la construction de l’autoroute de Toamasina ,expropriant les agriculteurs , sans aucune indemnisation , et la liste n’est pas exhaustive. En un mot , toutes ces réalisations n’ont aucun impact sur le vie quotidienne de nos compatriotes , qui n’ont pas de quoi subvenir à leurs besoins , sans eau ni électricité ...
Malgré les déclarations des plus hautes instances de notre Pays , dont le sucré du peuple , et le général de pacotille , comme quoi les Malagasy ne sont pas pauvres , tous les indicateurs universels démontrent le contraire , comme l’Indice de Développement humain (IDH), et la Pyramide de Maslow.
Le Professeur Jean Paul Brigheli , dans son livre , « la fabrique des crétins » démontre bien le raisonnement des complotistes , qui ne reconnaissent pas que la terre est ronde , et que les Américains sont allés sur la lune ...
Est ce que ceux qui refusent de voir la réalité en face , comme la misère qui règne sur tout notre territoire National en font partie ?
Quand le sucré du peuple , lors de sa virée sur la RN10 demande au paysan qui garde les troupeaux de zébus , si ces animaux ont une bosse , on ne peut que constater les faits .
C’est la phrase célèbre , un zébu qui regarde le train passer ou Omby mijery flora ...OMF , comme les deux journalistes qui font l’interview du « chéri de ces Dames » .
Lékopé,
Vous n’avez pas marre de radoter la même rengaine.
Combien de fois, on vous le répondait.
Le kope a parfaitement raison de rappeler tes .kon......ries à ton bon souvenir....
Du fait que tu passes ton temps à vociferer mensonges et propagande foza.
Boloky,
Vas y sors tes copier coller.
Quand on vous met en face de la réalité , vous répondez qu’on ne fait que radoter .
Je vous enjoins , de répondre point par point à mes allégations , qui sont , justes , fondées et avec des preuves à l’appui .
Le forumiste précédent a parlé de l’ancienne Ambassadrice de l’Union Européenne Isabelle Delattre. Est ce que ses remarques ne sont pas fondées ?
Vous aviez expulsé un Haut Fonctionnaire , et vous vous plaignez que le FEC et le FRD traînent tant. Avez vous oublié qu’il ne faut pas s’embrouiller avec ceux qui détiennent le cordon de la Bourse ?
Te hiady @mpandoabary eo !
Je ne suis pas in ingenieur mais je sais que les routes on besoin de l’entretien. Pour cet entretien on paye le FER chaque fois quand on achète de carburant. Malheureusement aucun entretien n’est fait sur les routes nationaux, et voila le résultat, ici sur le RN2 :
https://www.facebook.com/24hMada/videos/toy-izao-ny-lalana-eo-brickaville-lalam-pirenena-faha-2-horonantsary-notahina-sa/2404597119908974/
Mais on peut trouver des images pareil sur le RN4, RN6, RN7....
RN13,
Ce régime applique l’en même temps.
Sans parler de l’avancement des travaux de l’autoroute, en même temps, la réhabilitation des grands axes est encours, dont RN2, RN7, etc. Regardez cette vidéo, vous devriez constater que plusieurs projets sont mis sur pied et en exécution :
https://www.facebook.com/61572485766179/videos/1002689962052261
Ceux qui voyagent sur les routes nationaux voient avec leur propres yeux que rien n’est fait. Donc ce video de propaganda ne peut pas cacher l’échec du régime TGV sur tout les plans
RN13,
On a compris que vous n’utilisez pas ces deux RN, sinon, vous auriez pu constater ces travaux encours, parfois, qui provoquent des embouteillages, et des déviations,...
Et vous, avez-vous voyager dans le pays recemment ? Combien d’heures pour Tana-Moramanga selon vous ? Et combien pour Ambositra-Fianar ou Sakaraha-Toliara ? En comparaison avec la situation avant le catastrophe de 2009 ?
On peut réparer quelques metres et faire des videos pour donner l’impression que on travaille, mais tout ça est « too little, too late »
RN13,
Ce n’est pas de miracle qu’ils sont en train de réaliser, d’un claquement de doigt, tout devient en bon état, mais, ce sont des travaux, qui se réalisent progressivement, d’un endroit à l’autre et ça prend du temps,...
Oui ça fait seulement 16 ans qu’on attend que il ne soit pas « plus nulle que l’autre », et en mai 2025 on ne voit pas encore rien, au contraire
RN13,
C’est normal si vous ne voyez rien, parce que vous êtes aveuglé par votre haine, votre frustration,...
Je n’ai aucune haine ni frustration, seulement une profonde tristesse par ce que ce beau pays va trés mal
RN13
Boloky n’habite pas Madagascar.
Isandra ,
Cela vous gêne tellement que l’on vous assène des réalités en face , que vous essayez de nous contrebalancer ,en nous disant que nous répétons les mêmes choses .
Même Emmanuel Macron , lors de sa visite au Père Pedro , a déclaré « qu’au lieu de vous occuper des îles Eparses , vous feriez mieux de vous occuper des 80% de Malagasy sous le seuil de pauvreté ».
Est ce que cette gifle de la part d’un Président Français , en visite Officielle à Madagascar ne vous suffit pas ? il a même ajouté que nos Dirigeants sont des procon..., ce que Serge Zafimahova a suffisamment rapporté dans une émission de TV ...
Bonjour le kope
C’est chronique
Lorsque le rezimanta n’a AUCUN ARGUMENT A OPPOSER .....
Il murmure perpétuellement ;
– « des preuves ??? »
– « misavaombaona »
– « répétition »
– « copié collé »
– « tout ce qu »il y a dans la tête« - » pas de discernement" ( hihi car leur cervelle d’huître en est imbibé ! )
– « insultes » mandrovitra tsiha
Les boloky sont intellectuellement incapable de soutenir un débat ....
Et pire s’expriment souvent en « petit nègre »
Intrllecturllrmrnt au point pour d’obtenir un débat
C’est dommage que les fozas ne salarient pas des représentants un peu plus pertinents...
Lékopé,
Le souci avec vous, qui radotez, on vous ai déjà répliqué sur un sujet, et quelques temps après, vous y revenez encore, et encore avec la même rengaine...Comment peut on avancer avec ce retour en arrière en permanence ?
les routes actuelles sont elles aux normes ??
j ai vu ailleurs, que ce soit tempête, cataclysme s, eh ben les routes elle tiennent le coup et résistent... pas de circonstances atténuantes !!!!
Ceux qui sont au pouvoir ne sont pas aux normes... Voila la raison de cette alternation de fausses promesses et mauvaises excuses, pendant que tout se degrade au pays
Réhabiliter des routes, désenclaver des Régions, relier des pôles de développement, mobiliser des financements, s’endetter pour développer...des initiatives qui ont fait leurs preuves, des volontés qui ont fait des élites, des démarches qui ont montré ses limites...
Il y a lieu de faire une distinction nette entre « développement » et la notion capitale de « progrès humain ».
En mettant a part les obligations contractuelles engendrées par les dettes, peut-on aborder les retombées des initiatives de développement ainsi entamées sur le progrès de l’homme Malagasy en essayant de faire le bilan de plus de 59 années de coopération a l’instar de la Banque Mondiale ?
Avec les routes, la circulation des personnes s’améliore, oui, personne n’en doute, mais circuler pour faire quoi et dans quel but pour l’homme Malagasy ?
S’ouvrir pour entreprendre des échanges, oui, se communiquer pour agir dans le sens d’un mutuel bénéfice, oui, c’est évident, mais quand il s’agit d’explorer des opportunités, d’exploiter les biens communs, de maîtriser son capital naturel, de faire valoir ses qualités d’héritier des biens reçus de son univers, l’homme Malagasy est toujours écarté des bienfaits de son héritage naturel.
Délibérément écarté car c’est devenu une affaire entre élites et entre bourgeoisie politique, entre décideurs et gouvernés...
Comme si le capital et les finances ne vont pas de pair avec l’encombrement communautaire et son ancrage culturel affirmé...
Comme si les impacts de la transformation du capital en biens ôte la légitimité communautaire a se prévaloir de ses qualités d’héritier...
Des élites politiques et des bourgeoisies d’affaires qui s’occupent du cadrage et moulage des vies et attentes communautaires selon la rentabilité et la compétitivité de l’appropriation des richesses acquises sur des terrains conquis.
L’homme Malagasy devenu la proie et la victime de son héritage naturel et culturel, un simple spectateur face aux actes d’une minorité autoritaire et manipulateur, d’une frange de compatriotes vendus et sans moral et scrupules...
Bref, un développement sans progrès humain ne sert a rien, et la notion de progrès ne s’improvise en dehors d’un cadre participatif, et la définition et qualification du progrès humain ne s’impose pas, et ne pourra se définir en dehors du contexte culturel dominant au sein de la communauté...
Une route ne conduit nécessairement vers l’objectif de progrès sans une volonté réelle appropriée et approuvée par une communauté a la fois maître de l’ouvrage et maître de l’oeuvre du projet de développement...
Mais Rainilaingarivony et la forte propension aux mensonges et cupidité qui l’anime et le motive ne sait ni ne comprend ce cadrage historique et culturel que l’homme Malagasy essaye tant bien que mal de lui faire comprendre...
ITV,
« Une route ne conduit nécessairement vers l’objectif de progrès ».
C’est en quelque sorte l’opposition bontolo, mais, en littérature.
En gros, il est en train de s’opposer à cette réhabilitation de routes.
L’ enivree,
L’excuse d’insuffisance de capacite cognitive est une arme que vous n’avez jamais cesse de faire valoir dans votre intervention quotidienne ici.
On peut vous comprendre aisement, c’est quasi-inutile d’insister a avancer plus loin dans un debat fructueux avec vous.
A Chacun ses propres limites, votre incomprehension est plus qu’acceptable, on ne peut vous en vouloir.
Un Pouvoir aux abois
Notre benêt national, affublé mondialement d’être le LEADER DE LA PAUVRETÉ.
S’affaire sur tous les fronts pour garder l’image, tout au plus, d’un chef d’exploitation des routes nationales, bientôt communales . Le tout, sous la houlette de subsides provenant de l’étranger.
Faute d’être un authentique président incarnant une idée haute du destin d’un pays.
Rainilaingarivony CEDRIC RAJOELINA n’a pas été, et ne sera pas le président garant de L’INDÉPENDANCE NATIONALE, de l’intégrité du territoire et du respect des traités internationaux signés par notre pays Madagascar.
Il restera dans la mémoire collective le président bling-bling , attaché à tout ce qui est ostentatoire et clinquant, dont on ne gardera pas de souvenirs impérissables.
Bonjour Rakotobe,
Ils sont très malins et rusés ceux qui l’avaient choisi pour porter le projet de complot contre l’État en 2009.
Ce n’est pas n’importe qui, qui pourra réussir de tels exploits macabres a l’échelle d’un pays...
* Démanteler toute une Nation
* Abrutir et abetir 30 millions d’âmes
* Démontrer en public qu’il est un ignare, mais un ignare démolisseur de tissus sociaux et cohésion communautaire
* Un adepte et chantre de l’acculturation sur tout un peuple attaché autrefois a l’instruction publique lors de son indépendance
* Un être sans scrupules et sans vergogne dépourvu de code d’éthique mais adulé et adoré par des élites urbaines et autres bourgeoisies prédatrices bien informées
* Un petit voyou de quartier en état permanent avéré d’échec scolaire mais devenu le chouchou d’amazones instruites
* Un menteur invétéré devant Zanahary mais arrivant toujours a mettre sur la déroute une flopée d’églises et de temples là où on enseigne la droiture et l’intégrité morale
Bref, un spécimen a l’écran qui aurait pû intéresser un Francis Ford Coppola dans le rôle d’un loup... d’Antananarivo street.
Réseaux mafieux bien huilés
Relations sereines possibles
Vohitra
En 2009
LE FAIT d’avoir ACCUEILLI RAINILAINGA A L’AMBASSADE....
EST UN AVEU POUR LA FRANCE D’ETRE PARTIE PRENANTE !
De surcroît établissez la LISTE DES ASSASSINATS DE PUTSCHS ET ASSASSINATS
D’HOMMES POLITIQUES
– dans toutes les anciennes colonies françaises.
– le doute n’est pas autorise quant à la partie prenante dela France ...
Qui ignore la politique des barbouzes de la France ?
Avec les traîtres mafieux indigenes : francafrique CRÉE SON ÉCRAN DE FUMEE.
DES QUE LES INTERETS FRANCAIS SONT
MENACÉS !!!!
– Ratsimandrava etait populaire et nationaliste
– Ravalomanana était nationaliste et surtout un CONCURRENT DANGEREUX SUSCEPTIBLE DE CASSER LES EXPORTATIONS FRANCAISES vers Madagascar !
REMARQUER :
La vanille ou le litchi de Ravatomanga ne menacent en rien les intérêts français .
L’hôtellerie de la mafia non-plus....
Mais l’agro-alimentaire de Ravalomanana ferait chuter les importations de produits français !
C’était un CONCURRENT A ELIMINER.
Rappel les têtes de ponts de la balance commerciale française :
Le luxe, l’agriculture, l’aéronautique, l’armement
Le problème de ce loubard de banlieue est d’affectionner particulièrement une foultitide de gadgets improductifs très honereux...
Pratiquement dans deux buts essentiels :
1) remplir les tiroirs caisses de la mafia à cœur de KOLIKOLY
2) en parallèle assouvir des intérêts français en symbiose avec la récolte de commissions occultes...des complices indigènes traitres et mafieux.
Le tout dans un ballet parfaitement synchronisé de RESEAUX MAFIEUX BIEN HUILÉ.....et au bout du monde !
Madagascar est un.pays riche en ressources naturelles , donc appât privilégié des opérateurs véreux et sans scrupule...
Qui vont jusqu’à
* ASSASSINER RATSIMANDRAVA, nationaliste à éliminer.
* FAIRE TOMBER LE PRESIDENT NATIONALISTE RAVALOMANANA PAR UN PUTSCH en 2009.
* PLACER ET ENTRETENIR AU POUVOUR DES GOUVERNANTS COMPLÈTEMENT SOUCIEUX DES INTERETS FRANCAIS EN PRIORITE ...
Même CASINO, entreprise en faillite , est donné en « cadeau » par Macron ,
pour qu’il se refasse une seconde vie à Mada.
Et surtout la MAFIA DOIT BLOQUER UN DEVELOPPEMENT AGRO-ALIMENTAIRE A MADAGASCAR , ce qui concurrencerait les produits français importés !
On arrive à une PARFAITE INCOHERENCE ECONOMIQUE TELLE QUE :
– endetter le pays pour accorder un marché de 150 millions de $ à COLAS LE FRANCAFRICAIN
– TÉLÉPHÉRIQUE de 10 places seulement et toujours NON FONCTIONNEL.
– SABOTER TOUTE VELLÉITÉ D’USINE DE DESSALEMENT OSMOSUN A 94 millions de $ ...il est indubitable que cela lancerait au zénith l’agro-alimentaire malgache ....
Ce qui FREINERAIT LES IMPORTATIONS DE PRODUITS FRANCAIS !!!!!
Ce n’est pas un réquisitoire contre la France,
Mais une ACCUSATION FRANCHE DE LA POLITIQUE AFRICAINE NEOCOLONIALISTE DE LA FRANCE
..
La France et Madagascar devrait cooperer dans le cadre d’un PARTENARIAT EGALITAIRE ,
les liens historiques étant anciens ,
et être capables d’entretenir des RELATIONS SEREINES comme entre les États du COMONWELTH. seraient possible
La POLITIQUE AFRICAINE de la FRANCE est si SCLÉROSEE que sa nature STATIQUE engendre une foultitude de dommages collatéraux :
des relations conflictuelles
et la responsabilité de pousser la POPULATION de pays africains riches dans la paupérisation chronique. POLITIQUE FLOUEE PAR UNE MAFIA CORROMPUE (Gabon, Madagascar, Cameroun....)
LE TOUT NE POUVANTCABOUTIR QU’A DES REACTIONS VIOLENTES.
MACRON DEBARQUE...et doit asseoir sa notoriété incertaine....
MACRON S’ENGOUFFRE A LA LEGERE DANS LA POLITIQUE FRANCAFRICAINE
QUE VIENT FAIRE GERARD PERCEAU comme conseiller principal de Rainilainga ???
Un ANCIEN CADRE DE BOUYGUES le francafricain ,
Il limite son action et sa pensée au business mafieux.
UN DIPLOMATE PROFESSIONNEL.
FORME A LA FONCTION
n’agirait pas avec une telle simple logique d’epicier sans soucis des impacts politiques...
Bonsoir djiaby,
Toutes occasions sont bonnes pour se mettre en lumière, au centre de tout ce qui peut s’ inaugurer, à quand le rat des bals poussières devant des latrines offertes bien entendu par le FMI en collaboration avec le Lion’s & rotary’ s clubs ?
je retiendrai une chose :
« C’est normal si vous ne voyez rien, parce que vous êtes aveuglé par votre haine, votre frustration,... » vous parlez bien de RAVALOMANANA ?
Parce que question « aveuglé par votre haine » (tout comme fellatrice inégalée) : personne ne vous arrive à la cheville ni : ne vous enlèvera la palme !
Vous êtes aveuglée par un frimeur inculte, un menteur/usurpateur et RIEN D’ AUTRE !!! DES PREUVES ??? VOUS LES AVEZ SOUS LES YEUX , CE QUI LUBRIFIE VOTRE HAINE ...
– « Vous n’avez pas marre de radoter la même rengaine » . (post de 12:10)
Amusante cette remarque de la part d’une des « petites mains » de la COM d’Iavoloha !.
Lé Kopé ..... radote, mais pas elle (s) !.
;-)
@+
Le pire dans cette moquerie c’est qu’il annonce les fondations de 30 cm, + 20cm et la finition de 5cm de goudron.
Imaginez vous 5cm de goudron.....
On dira que la critique est facile mais 5cm c’est tout juste pour l’enrobage d’un parking.
Avec les camions en surcharges, nids de poules assurés en moins de 3 mois.
Sabotage !
Sans oublier la chaleur du rayonnement solaire !.
On accuse ce régime de favoriser specialement Colas, mais, cette société de BTP est installée à Madagascar depuis longtemps, et pendant les mandats de Ravalo, elle avait pu décrocher plusieurs marchés.
Un article de l’echos
Publié le 24 mai 2006 à 01:01
DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL À TANANARIVE. Même si la très grande majorité de son chiffre d’affaires provient de petits chantiers réalisés dans les pays développés, Colas, le numéro un mondial de la construction de routes, n’oublie ni les grands travaux (il a remporté pour 570 millions d’euros de travaux en France et à l’international depuis la fin février) ni les pays émergents. Présent à Madagascar depuis un demi-siècle, le groupe que préside Alain Dupont est en train d’y réaliser l’un de ses plus grands chantiers : la rénovation sur 309 kilomètres de la RN6 reliant Antsiranana (connue sous le nom de Diégo-Suarez) à Antsohihy, dans le nord-ouest de l’île. La route, pas entretenue depuis des années, est impraticable sur une bonne partie de son parcours durant la saison des pluies, enclavant totalement la région de Diégo-Suarez entre novembre et mars.
Financé par le Fonds européen de développement, ce contrat de 80 millions d’euros hors taxes à réaliser en quarante-quatre mois, pour une livraison en avril 2008, nécessite, afin d’être mené à bien, une logistique très pointue. Compte tenu du très faible tissu industriel malgache et de la très grande faiblesse des infrastructures dans la région, les équipes de Colas, qui organisaient à la fin de la semaine dernière une visite de chantier, ne peuvent compter que sur leurs propres forces. Une fois adjudicataires du marché et avant même d’entamer les travaux, elles ont dû investir pour 15 millions d’euros de matériels (40 % du parc utilisé sur le chantier est neuf). Il ne s’agit pas seulement d’engins de chantier, mais aussi d’équipements industriels lourds : stations de concassage des agrégats, centrales à béton, usine d’émulsions... Quant à leur acheminement sur place, une barge, propriété du groupe, remonte un fleuve côtier pour y débarquer n’importe où sur la rive 550 tonnes d’outils de chantier.
2.000 personnes sur le chantier
Même chose pour les équipements de télécommunications, les 4 bases-vie, les 600 logements pour les ouvriers non résidents, les trois dispensaires répartis sur le site ou les pièces détachées pour l’entretien du matériel : l’entrepreneur a dû tout amener sur place, et doit se débrouiller pour le gérer sans aucune aide extérieure.
Etant donné ces contraintes, et l’exigence du Fonds européen de développement pour que ce chantier dans un des pays les plus pauvres de la planète emploie le plus de monde possible, les travaux donnent du travail à 2.000 personnes, soit très nettement plus que pour une réalisation identique dans un pays développé. Il est vrai que les salaires en vigueur n’ont rien à voir : le SMIC mensuel malgache est de 20 euros.
C’etait un bon investissement par rapport au TLC. En plus, a l’epoque on donnait une date exacte de durée de travaux. Maintenant on fait de pub vide : une partie des travaux est ’en cours de finalisation’. Qu’est ce que ça veut dire ? C’est por quand cette finalisation ? Pourquoi on ne donne pas de date ?
En plus, si les travaux fait a l’epoque de Ra8 sont si mauvais selon vous, pourquoi on continue de travailler avec Colas ?
RN13
Quelques ntrepreneurs malgaches ont essayé de se lancer dans le domaine des travaux publics....ils se sont tous cassé la gu...le face à Colas.
Tel sera constamment le cas...Dès qu’un Malgache s’affiche en tant que CONCURRENT D’INTERETS FRANÇAIS ...tant que perdure la MAFIA FRANCAFRICAINE.
Colas ? Filiale à 100% de BOUYGUES le francafricain
NB LES KARANA ,VOZONGO TARATASY, se baigne avec délice dans cette mafia.
Cas d’Akbaraly et Hiridjee
Leur problème est, qu’étant descendants d’apatrides opportunistes, ils semblent se comporter politiquement comme des juifs errants ...sans aucune empathie pour le peuple malgache....
Les Chinois pourtant s’intègrent volontiers.
Problème culturel ??? Emprise religieuse que kes Chinoid n’ont pas ????
..
Bonjour à tous,
Un HS, Rappel TRÈS IMPORTANT :
Ce qu’ il ne faut SURTOUT PAS OUBLIER avec Base Toliara, et SANS CESSE RAPPELLER aux Malagasy d’ où qu’ ils viennent et de n’ importe où qu’ ils vivent :
Allons nous SACRIFIER pour une poignée de dollars, et sur des centaines d’ années à la radioactivité et toutes ces conséquences horribles et irréversibles qui s’ ensuivront très certainement, nos CONCITOYENS du SUD :
https://actutana.com/base-toliara-ok-180-millions-par-an/
Les fozas disent que : https://actutana.com/depeche/le-projet-base-toliara-a-ete-decide-apres-des-evaluations-minutieuses/
Mais, nous nous savons que TOUS LES DIRES des fozas sont MENSONGERS, et que laisser se réaliser ce projet s’ apparente à un Crime contre la Vie, un Crime contre l’ Humanité.
Qui que nous soyons, Malagasy comme Étrangers, ayant un minimum d’ instruction, d’ éducation, de culture et d’ éthique,
– car nous n’aurions rien su de ce projet criminel,
– et donc que nous n’ aurions pas pu le dénoncer et SURTOUT TOUT FAIT POUR EMPÊCHER SA MISE EN ŒUVRE.
Cordialement
Merci year
De mettre l’accent sur le CARACTÈRE CRIMINEL ET CRUEL DE LA VEULERIE FOZA pour ce projet BASE Toliara
AVONS NOUS LE DROIT DE NE PAS MANIFESTER EN MASSE ???
QUAND NOS COMPATRIOTES DU SUD .SONT CONDAMNES A LA MORT ?
JUSTE POUR SATISFAIRE LA VEULERIE DES FOZAS !!!!
A MADAGASCAR
– ON..N’HÉSITE PLUS A TUER POUR ASSURER SON BAKCHICH !!!!
Base Toliara A MOINS DE.100KM DE TULEAR EST MORTIFERE RADIOACTIVEMENT !
Toutes les données scientifiques l’affirment.
Et les FOZAS ORGANISENT A
GRAND FRAIS LES MANIPULATIONS ET MENSONGES D’ÉTAT !
Lors du COVID,
les fozas en détournant les aides sont RESPONSABLES DE DECES ++++ en provoquant la perte de chance du peuple.
Avec Base Toliara
Par PURE CUPIDITE
Les FOZAS DECRETENT LA MORT DU SUD !
C’est extrêmement grave....
mais les N’DATY
– NE.SERAIENT-ILS PAS TOUJOURS CONSIDÉRÉS COMME DES SOUS HOMMES
NAÏFS ????
– OU DES CITOYENS DE SECONDE ZONE A MANIPULER SANS VERGOGNE ????
Madagascar est mourant
Nos esprits le sont ils aussi ?
A qui le tour demain ?
Bonjour à tous,
Je vous enjoins à voir ce documentaire, très instructif d’ un journaliste de terrain, qui bien entendu parle des terres rares et de la délocalisation de la pollution induite par cette extraction :
par Thinkerview
Je suis sûr que les fozas n’ y ont vu que l’ argent pour leurs poches, et non les conséquences de cette extraction de terres rares à Base Toliara, et à Dieu ne plaise que celà advienne.
Cordialement
Re-,
Vu dans Actutana, et qui fait réfléchir : https://actutana.com/depeche/navez-vous-pas-ce-sentiment/ ?
– Le vola, une préoccupation tellement prégnante pour l’ imposteur français SAR DJ Lapin PUTSCHISTE POLTRON 6-ème d’âne de cas raté, au point de devenir https://actutana.com/depeche/base-toliara-cette-obsession-pour-les-retombees-financieres/
– Alors vient cette question d’ Actutana : https://actutana.com/est-ce-que-madagascar-merite-ca/ ?
– mais la mienne que je crois plus conforme à la réalité est : « on est malheureux, car on est peureux »
Re-,
« Aleo maty rahampitso toa izay maty androany »,
– Maty ho vonon’ ny fitiavam-bola tsy misy fetra an’ ny foza daholo ianareo tenisany ireo.
Des photos et des discours à tout va d’un DJ DONANDRA L’ORDURE... qui LANCE DES
’’ NOUZALON ’’.
C’est un régime de lancements et d’inaugurations ... de n’importe quoi et de n’importe comment...
Voilà encore une photo de propagande d’un DJ de boîte de nuit, un malade mental, avec son Premier ESCLAVE et 6 ÂNES_NANDRA... Il ne manquait plus que son ÂNESSE et les ÂNES_NANDRAMBELONA de MT...
Pauvre pays ! C’est lamentable !
Il n’y a que dans les pays pauvres d’Afrique dirigés ou ’’ KIDNAPPÉS ’’ par des CHARLATANS... comme chez nous qu’on les voit presque dans toutes les occasions d’inauguration... pour essayer de redorer leur image et camoufler tant bien que mal, la misère, la pauvreté et tous les malheurs du peuple...
Tout va très bien, on pose avec de belles lunettes et des accoutrements ridiculement ORANZA de certains ... Ils ont oublié les chaussures et la tronche ORANZA...
Définition pour les ÂNES_NANDRA de MT :
’’ Charlatan : Imposteur qui exploite la crédulité publique... ’’, Robert.
Ou mieux encore... DJ TROU Du C... UISSE Vazaha_SUR_taratasy porté au ’’ pouvoir ’’ par les fraudes ’’ érectoraleS ’’... qui exploite la DONANDRAMBELONETÉ des esclaves qui l’ont élu...
MT
The troll is back et ses logorrhées aussi insipides qu’insignifiantes...a la mode BAOBAB.
Juste une introduction ,
pour répondre après sa litanie RACISTE ET FASCISTE...avinée.