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Pour pallier une vulnérabilité logistique devenue critique et prémunir l’économie nationale contre la volatilité des cours mondiaux, le gouvernement malgache engage une restructuration globale de la filière aval des hydrocarbures. Orchestrée par la politique sectorielle du ministère de l’Énergie et des Hydrocarbures, cette initiative vise à garantir une sécurité d’approvisionnement durable tout en corrigeant les profondes inégalités territoriales qui pénalisent l’accès à l’énergie dans les districts enclavés de la Grande Île.
Au cœur de cette trajectoire stratégique figure la création progressive de stocks stratégiques d’État. Face à la saturation récurrente des capacités actuelles et à la dépendance étroite vis-à-vis des cargaisons maritimes internationales, l’établissement de réserves sécurisées vise à constituer un matelas de sécurité capable d’absorber d’éventuelles ruptures logistiques ou chocs géopolitiques.
En complément de cet effort de stockage, l’exécutif envisage d’implanter un appareil de raffinage national. Des études techniques approfondies doivent être menées afin de déterminer l’emplacement optimal et la viabilité financière de raffineries modernes. L’objectif consiste à valoriser localement les ressources brutes du territoire, à l’image des gisements de pétrole lourd de Tsimiroro, réduisant ainsi la facture d’importation des produits finis.
Afin de dynamiser le marché et de stimuler l’investissement privé, l’État met fin aux verrouillages historiques en ouvrant l’ensemble de la chaîne de valeur — de l’importation au transport, jusqu’au stockage et à la distribution au détail — à tout opérateur répondant scrupuleusement aux critères légaux et environnementaux. Pour éviter que cette libéralisation ne profite uniquement aux grands centres urbains, des zones d’investissement prioritaires seront identifiées, assorties de cadres incitatifs destinés à désenclaver les régions éloignées des circuits d’approvisionnement habituels.
La modernisation du secteur repose enfin sur un saut technologique majeur dans la régulation. L’Office Malgache des Hydrocarbures (OMH) verra ses prérogatives et son indépendance renforcées. La supervision s’appuiera désormais sur des dispositifs de télé-jaugeage automatisé en temps réel et sur la digitalisation intégrée des contrôles sanitaires et douaniers. Ce cadre rénové intègre des exigences environnementales strictes, prévoyant le relèvement des normes de sécurité des installations et l’introduction progressive de carburants alternatifs pour amorcer la transition énergétique nationale.
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Vos commentaires
L’Etat n’a aucune stratégie pour être indépendant en énergie. Importer directement du carburant pourra réduire les coûts mais tant qu’on en importe, on dépendra toujours de l’extérieur et l’on sait très bien que c’est le marché qui fixe le prix, marché qui dépend de la géopolitique.
Si l’Etat veut vraiment avancer on exploite à fond Tsimiroro et on construit des routes et des pipelines pour sortir la production rapidement.
Importer du carburant rapporte immédiatement du fric aux décideurs plutôt que de construire des routes et des pipe-lines. 100 Ar/ litre de commission x 70 millions de litres = 7 milliards d’ariary
On fait la même chose pour le riz : 800 000 tonnes=800 000 000 kilos x 100 Ar= 80 milliards
Qui dit mieux ?
Ravatomanga l’a fait avec la SPM, les successeurs sautent dessus aussi.
Elle n’est pas belle la vie
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