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Une scène inhabituelle s’est produite au siège de l’Aviation Civile de Madagascar (ACM) à Tsimbazaza. Une vive altercation a opposé le directeur général, Alban Rakotoarisoa, et le directeur administratif et financier, Brysolas Rajaonarivelo, révélant au grand jour une crise interne jusque-là contenue. Au cœur du conflit : la révocation du Daf, que ce dernier refuse catégoriquement d’accepter.
Selon la direction générale, toutes les procédures réglementaires auraient été respectées pour mettre fin aux fonctions du responsable financier. La décision découlerait notamment d’une résolution adoptée en Conseil d’administration le 10 février 2026, actant l’abrogation du décret de nomination du Daf et la fin de son détachement au sein de l’ACM. En conséquence, il devrait réintégrer son administration d’origine, le ministère de l’Enseignement supérieur et de la recherche scientifique (MESuPRES).
De son côté, Brysolas Rajaonarivelo conteste la légitimité de cette décision. Il affirme ne jamais avoir reçu de notification officielle et estime que la procédure engagée à son encontre ne respecte pas les dispositions légales en vigueur. Bien qu’il ait saisi le tribunal administratif ainsi que le Conseil d’État, ses recours n’ont pas abouti à une suspension de la mesure. Malgré cela, il maintient sa position et refuse de quitter ses fonctions.
La situation s’est tendue davantage lorsque la direction de l’ACM a exigé la restitution des biens de service mis à disposition du Daf, notamment un véhicule et les clés de son bureau. Le directeur général aurait même donné instruction aux agents de sécurité de fermer les accès de l’établissement afin d’empêcher toute sortie avec le véhicule administratif, illustrant un bras de fer inédit au sein de l’institution.
Au-delà du différend administratif, l’incident a également mis en lumière certains éléments liés à la situation interne de l’établissement. Des échanges ont évoqué à la fois l’attribution d’un treizième mois au directeur général pour une période d’activité très courte, ainsi que la situation financière de l’ACM. L’institution ferait face à une dette estimée à 9 milliards d’ariary, en lien notamment avec les conséquences de la crise sanitaire.
Dans ce contexte, la question de la gestion des ressources se pose naturellement. La présence de véhicules de fonction de standing élevé, dont certains sont estimés à plus de 150 millions d’ariary, contraste avec la situation financière évoquée. Ce décalage alimente des interrogations sur l’équilibre entre contraintes budgétaires et niveau de dépenses au sein de l’établissement.
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Vos commentaires
La guerre pour se positionner le plus près de l’abreuvoir - à vomir si on regard les prix de vols régionales et internes à Mada...
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Une dette de neuf (9) milliards Ariary ou 45 milliards de FMG !
C’est tellement incroyable !
Et il n’y avait même pas une mission d’audit de l’origine et de la régularité ainsi que de la pertinence de cet endettement colossal !
Il y avait eu, normalement je suppose, un décret pris en conseil de ministre... Là dans l’article on parle de résolutions !
Et si la notification dans ce sens n’est pas encore parvenue à la diligence et aux mains de l’intéressé, c’est une défaillance administrative, avouez-le en toute humilité.
Aussi, il faudra prendre les dispositions qui s’ imposent et dans les délais impératifs.
Bref, le service public n’est pas un agora ou un théâtre à sensation... Encore moins un champ de l’incompréhension ! Ne vous avisez pas à nous livrer un ridicule spectacle !
Surtout qu’il s’agit dans le cas d’espèce de la sécurité aérienne et de la souveraineté nationale.
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Quand on veut vivre ou exister au dessus de ses moyens l’ACM ne pourrait pas survivre .Pour en arriver là au stade dans lequel le gouffre financier s’annonce désastreux comme s’il n’y avait pas de signe avant coureur ,c’est le désastre total (endettement de 9 milliards d’ariary) comme l’avait dit Vohitra ,il n’y avait pas d’audit SINON le travail dans la transparence aurait fait un avertissement.
– La problématique c’est l’absence d’une politique de rigueur et d’austérité en diminuant les dépenses de l’état budgétivore avec les voiture 4X4 de fonction ,l’essence à gogo ,..et les avantages en nature sans compter dans l’attente des aides et les prêts auprès du FMI ,BM,....sans s’occuper de l’essentiel .L’aménagement des postes de fonction pour dépenser moins et mieux existe .Le DAF pourrait exercer d’autre fonction si la façon dont le Directeur général était dans l’agissement normal de mettre fin au poste inutile .
Anecdote ; Quand l’ex -Président RAVALOMANANA possédait un 4X4 Mercedes de la classe G ,V8 comme la Toyota des Karana ,tout cela montre la richesse d’un grand autoentrepreneur de Tiko ,obtenu par le travail HORS NORME (mérite )même si à côté la pauvreté fait honte .Actuellement tous les fonctionnaires ,les députés ,etc....veulent tous avoir un 4X4 aux frais de la princesse ,l’état car c’est ç à la mode sans rien faire ( la frime ) ;trouvez l’erreur ?. ,,,,,,,,
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