Énième famille qui perd son enfant, le Rainilainga n’a rien entendu et n’en a rien à cirer. Son seul souci en ce moment c’est parodier en avance la façon dont il va bomber le torse devant ses pairs africains le jour venu. L’ostentation, le clinquant, c’est cela le Rainilainga. Il va lire un discours qu’un nègre (foza bien sûr) lui aura concocté. Évidemment il ne comprendra rien de ce qu’il aura lu.

Pour un temps cette réunion SADC va ainsi occulter l’affaire des Boeings, il souffle un peu ce maudit Rainilainga. Sur Real TV hier soir un ex-pilote de ligne malgache affirme que, côté administratif, l’acheminement de ces avions vers l’Iran ne souffre d’aucune erreur, tout a été conçu de manière règlementaire c’est-à-dire transparence (Immatriculation, documents de navigabilité) sinon, a-t-il précisé, les américains qui ont des oreilles partout dans le monde n’auraient pas laissé ces aéronefs atteindre leur aéroport de destination. Une thèse qui suppose bien un accord entre les 2 pays.

Comme je l’ai eu à souligner dans mes posts antérieurs les autorités foza n’auraient jamais dû se livrer à pareille magouille et ce d’autant plus que ces avions n’allaient pas appartenir ni à Air Mad qui n’existe plus ni à Madagascar Airlines. En aucun cas l’immatriculation malgache ne devrait être refilée à un tiers hors de l’aviation du bled. On a avancé l’existence d’une falsification de documents, argument insuffisant dans la mesure où la société écran a insisté pour l’obtention des CODES TRANSPONDEUR postérieurement à la date de fin de validité du LAISSER-PASSER comme l’atteste ce document ci-après récupéré par Actutana :

https://actutana.com/depeche/allo-acm-on-a-un-probleme/